高科技的静音舒适轮胎，马牌ComfortContact CC7上市

消音、不颠、长寿命，德国马牌在轮胎上做足文章。

近日，德国马牌第7代轮胎产品ComfortContact CC7上市发布，上市地点特意选择了“以慢节奏著称”的成都。无论是产品名，还是上市地，不难看出马牌一贯以来的主张“舒适”。据悉，这一代轮胎产品CC7研发时间超过7500小时，能够提供15至17英寸轮胎规格，适配市面上多款车型。

★ 究竟有多安静？

平常开车时，噪音一直是影响舒适体验的一大主因。慢慢的，如果燃油车切换到电动车，失去了发动机的噪音掩盖，路面的胎噪只会更加明显。于是，现在的轮胎厂商开始对着“轮胎噪音”发起了总攻。马牌ComfortContact CC7应用了多重隔音降噪技术，配备了变频降噪器，在轮胎的沟槽内打散声波频率，降低噪音峰值。特别是，搭载了优化升级的第二代共振消音舱，利用亥姆霍兹共振器原理，能够有效吸收气流在胎面流动时产生的高频声波，为声音穿上“隐身衣”。

面对轮胎与地面接触时产生的震动，ComfortContact CC7也交出了答卷，采用了连续式胎面结构，强调结构的完整性，避免了单个花纹结构与地面接触，形变后回弹空气所引起的噪音。同时，ComfortContact CC7在胎肩处采用封闭式胎肩设计，进一步抑制胎噪扩散，为静谧体验再加分。

★ 究竟有多舒适？

为了给消费者带来更加舒适的驾乘体验，马牌采用了独有的自适应柔性胎面技术，有效填充不平路面，增加了轮胎和路面的接触，减少引人不适的颠簸感。值得一提的是，ComfortContact CC7还采用多节距仿真花纹设计，将台肩分成小块。这样做的好处是，能够有效削减轮胎和地面接触所产生的冲击，更趋平稳丝滑，舒适安逸。对于轮胎来说，使用寿命也是用户非常关注的产品点，ComfortContact CC7应用了加固的化合物网络结构，提高了胎面的强度，避免胎面遭受异常的损害，由此延长轮胎的使用寿命。