又是一年“双11”。这场始于消费狂欢、终于物流大考的年度盛宴，早已超越单纯的购物节，成为检验中国快递业韧性和效率的试金石。面对如海潮般涌来的包裹，曾经的“爆仓”“延误”已渐成历史，取而代之的是科技赋能下的从容不迫。今年，圆通速递给出的答案是——深度融合人工智能，让AI成为其从容应对这场年度大考的最大底气。

今年“双11”，AI在圆通已从概念走向全面落地，深刻嵌入揽派、中转、运输、客服、管理等每一个环节。“现在我一天的派件量在1000件左右，收件在50-60件左右。”圆通速递上海徐泾分公司业务员文海波坦言，激增的包裹量在往年曾是巨大压力。但今年，情况有所不同。“现在有这个AI助手支持我们，提升了效率，也方便很多。”他口中的“AI”，正是圆通今年新推出的“行者助手”产品。这款工具集成了批量外呼、智能分组、签收提醒、路径规划等多项功能。它不仅能主动向业务员推送工作指示，帮助新员工迅速上手，更能通过优化的智能路径规划，减少配送延误与错派。据测算，该系统每日能为业务员节省30至60分钟的工作时间。

如果说快递网点是神经末梢，那么集运中心便是整个网络的“心脏”。圆通“数字孪生”系统今年在全国集运中心全面投入使用，系统通过实时监控与状态管理，精准掌控包裹在集运中心的运转情况，智能分析有效预警潜在风险，显著提升处理效率，确保高峰期间包裹快速准确流转。

“通过数字孪生系统，我们可以实时查看整个中心的操作环节，异常情况即时显示，极大提高了问题发现的速度和整体效率，比以往依赖现场巡视和班组长管理更加便捷高效。” 圆通速递上海集运中心副部长亓景松介绍道。

连接网点与中转中心的千条万条运输线路，是包裹流动的“动脉”。如何让包裹不走冤枉路，让客户不花冤枉钱，是提升时效、降低成本的关键。在运输环节，圆通的“智能路由”系统于今年8月顺利上线，通过深度融合大数据、AI技术和GIS地理信息，提升了运输路径的智能规划和动态调整能力。

圆通科技AI智能路由项目负责人马颖巍对此深有体会：“我们的智能路由系统，深度融合了AI与数字化技术，打造了一款智能化的路由分析系统。通过这个路由，我们的核心目标是让每一个包裹都更加智慧，在时效和成本之间找到一个最佳的平衡。”

这套系统每天都在分析迭代全网线路规划的实际情况，精准定位可优化点并给出优化方案。马颖巍举了两个生动的例子：从沈阳经蚌埠中转到芜湖的线路，时效正常需三天。系统测算后发现，若将中转节点改为发车频率更高的临沂，整体时效可提升一天。而在成本方面，从徐州到西安的线路，通过AI分析货量与班次成本，发现存在车型偏小、频率偏高的问题。优化方案是将车型调大，这一改变预计每月可节省成本近17万元。

快递行业每日产生海量的数据，如何将这些数据用好，实现更加实时化的管理，是赢得未来的关键所在。面向网点管理者，圆通上线了“网点总经理智能助手”应用。该工具能主动将网点的服务质量、操作情况等关键信息推送给总经理，改变了以往需要手动点击菜单、逐个排查问题的低效模式。“变成了AI主动告诉他，你现在的管理中或者说你的网点中存在什么样的问题，来支持他能够快速地去做一些管理的应对和响应。”圆通科技办公室主任陈乐解释道。

谈及行业未来，陈乐看到了明确的趋势：“我们快递行业会逐步地由原先的价格竞争向价值竞争转变。每一家快递公司想要长久地生存下去，对于它的要求就是要注重服务质量的建设，注重客户品牌的建设。”

记者：魏阜龙（首席）

摄影：魏阜龙（首席）

编辑：陈卓

责任编辑：王阳（首席）

终审：张婧（特聘首席）

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